¿Cuánto se paga de impuesto de matriculación en 2026?
El impuesto de matriculación (IEDMT) depende de las emisiones de CO2 homologadas (WLTP), de dónde se matricula el coche y de su precio sin IVA; el combustible, gasolina o diésel, no cambia el tipo. Un turismo de 25.000 € sin IVA matriculado en la península o Baleares paga 0 € si emite 120 g/km o menos, 1.187,50 € con 130 g/km (4,75 %), 2.437,50 € con 170 g/km (9,75 %) y 3.687,50 € con 210 g/km (14,75 %), o hasta 4.000 € en las comunidades que han subido el último tramo. Se paga una sola vez, en la primera matriculación en España. La calculadora sirve para turismos y todoterrenos: no calcula motos, quads ni autocaravanas, no incluye el País Vasco (Bizkaia incluida) ni Navarra, ni calcula el valor de un usado importado, que tienes que calcular tú e introducir como base.
Tipos del impuesto de matriculación (IEDMT) por emisiones de CO2
El nombre oficial es Impuesto Especial sobre Determinados Medios de Transporte (IEDMT). Los tramos están en el artículo 70 de la Ley 38/1992. Los eléctricos puros (un solo motor que no es de combustión) van siempre al tramo del 0 %; los híbridos, enchufables o no, tributan por sus emisiones como cualquier otro coche.
| Emisiones WLTP | Epígrafe | Tipo estatal (península y Baleares) | Canarias |
|---|---|---|---|
| Hasta 120 g/km, o eléctrico puro | 1.º | 0 % | 0 % |
| Más de 120 y menos de 160 g/km | 2.º | 4,75 % | 3,75 % |
| De 160 a menos de 200 g/km | 3.º | 9,75 % | 8,75 % |
| 200 g/km o más, o sin emisiones acreditadas | 4.º | 14,75 % | 13,75 % |
Fuente: art. 70.1 y 70.2.b de la Ley 38/1992, texto consolidado del BOE. En Ceuta y Melilla el tipo es el 0 % (art. 70.2.c).
Ojo con los límites: 120 g/km exactos todavía es 0 %, pero 160 g/km ya pasa al 9,75 % y 200 g/km al 14,75 %. Con 25.000 €, pasar de 159 a 160 g/km cuesta 1.250 € más. Si el vehículo debía acreditar sus emisiones y no lo hace, tributa al tipo máximo; por eso, si dejas vacío el campo de CO2, la calculadora aplica el último tramo. La cifra que cuenta es la de la ficha técnica o el certificado del fabricante (art. 70.7).
Comunidades que han subido el tipo
Las comunidades de régimen común pueden subir los tipos estatales hasta un 15 % (art. 51 de la Ley 22/2009). Para turismos, las que lo han hecho solo han subido el tramo de 200 g/km o más; por debajo se paga lo mismo en toda la península y Baleares. En Andalucía y las demás comunidades que no figuran en la tabla se aplica el tipo estatal (opción «Resto de la península»). Elige en la calculadora dónde se matricula el coche y aplicará el tipo que toca. Con 25.000 € sin IVA y 210 g/km:
| Dónde se matricula | Tipo (200 g/km o más) | Cuota con 25.000 € |
|---|---|---|
| Asturias, Illes Balears, Cataluña y C. Valenciana | 16 % | 4.000,00 € |
| Región de Murcia | 15,9 % | 3.975,00 € |
| Cantabria | 15 % | 3.750,00 € |
| Resto de comunidades de régimen común de la península | 14,75 % | 3.687,50 € |
| Canarias | 13,75 % | 3.437,50 € |
| Ceuta y Melilla | 0 % | 0,00 € |
Fuente: Asturias, D. Leg. 2/2014, art. 50; Illes Balears, D. Leg. 1/2014, art. 74; Cataluña, D. Leg. 1/2024, art. 661-1; C. Valenciana, Ley 13/1997, art. 17; Murcia, D. Leg. 1/2010, art. 14; Cantabria, D. Leg. 62/2008, art. 18; resto, Canarias, Ceuta y Melilla, art. 70.2 de la Ley 38/1992. Textos consolidados del BOE consultados en noviembre de 2026 y Ministerio de Hacienda, «Tributación autonómica. Medidas 2026» (actualizado a 23 de septiembre de 2026). Extremadura suprimió su 16 % desde el 1 de octubre de 2023 (Decreto-ley 4/2023, disposición derogatoria única). En el País Vasco y Navarra se aplica lo previsto en el Concierto y el Convenio económicos (art. 65.4 de la Ley 38/1992); no están en la tabla ni en la calculadora.
Ejemplos resueltos
El IVA (21 %, 5.250 € sobre 25.000 €) se calcula sobre el precio sin el impuesto de matriculación, porque este no forma parte de la base del IVA (art. 78.Dos.4.º de la Ley 37/1992). Así, el coche de 130 g/km matriculado en la península o Baleares cuesta 31.437,50 € en total. El mismo coche en Canarias paga 937,50 € de impuesto de matriculación (3,75 %); allí no se aplica IVA sino el IGIC. Si lo matricula una familia numerosa con derecho a la reducción, la base baja a la mitad (12.500 €) y el impuesto queda en 593,75 €.
Qué precio hay que poner como base
Coche nuevo
La base es la misma que la del IVA de la compra: el precio sin IVA, con los descuentos de la factura y los extras que se paguen con el coche (art. 69.a). Hacienda puede comprobarla si queda por debajo de los precios medios que publica cada año (art. 71.2).
Coche usado traído del extranjero
Si el coche ya estuvo matriculado fuera y se matricula por primera vez en España, la base es su valor de mercado (art. 69.b), no lo que pagaste. Puedes partir del precio medio de la Orden HAC/1501/2025, aplicar el porcentaje por años de uso de su anexo IV (100 % el primer año, 84 % el segundo, 67 % el tercero… hasta el 10 % con más de 12 años) y restar la parte de impuestos indirectos que contiene ese valor, con la fórmula del artículo 5 de la orden. Si declaras el valor así, Hacienda no puede comprobarlo por otros medios. La calculadora de valor venal te ayuda con la primera parte.
Un coche usado que ya tiene matrícula española no vuelve a pagar este impuesto: entre particulares se paga el Impuesto sobre Transmisiones Patrimoniales.
Exenciones y reducciones
Están en el artículo 66 de la Ley 38/1992. Las más habituales en turismos:
- Taxis, coches de autoescuela y coches dedicados al alquiler: exentos.
- Personas con discapacidad: exento el coche matriculado a su nombre para su uso exclusivo, si han pasado cuatro años desde otro matriculado con la misma exención (salvo siniestro total) y no se vende en los cuatro años siguientes. Hace falta el certificado de discapacidad.
- Familia numerosa: reducción del 50 % de la base para coches de 5 a 9 plazas matriculados a nombre del padre o la madre, con las mismas condiciones de cuatro años.
- Autocaravanas: reducción del 30 % de la base (la calculadora no la aplica).
- Traslado de residencia desde el extranjero: exento si has vivido fuera al menos 12 meses seguidos y has usado el vehículo allí al menos seis meses, entre otros requisitos. Se declara con el modelo 06.
Taxis, autoescuelas, alquiler, discapacidad y familia numerosa necesitan el reconocimiento previo de la Agencia Tributaria antes de matricular, con el modelo 05. Las furgonetas no están exentas por ser «comerciales»: las de categoría N1 no están sujetas si se afectan de forma significativa a una actividad económica, lo que se presume cuando puedes deducirte al menos el 50 % del IVA (art. 65.1.a); hay que declararlo con el modelo 06 antes de matricular. Cuando hay que pagar, el impuesto se autoliquida con el modelo 576 antes de matricular, y Tráfico pide el justificante (art. 71.3).
Para el coste total del coche, mira también el impuesto de circulación según los caballos fiscales y, si lo financias, el simulador de préstamo de coche.